８８風災台東紀實 水永遠會記得回家的路，它要收回長期被人

8月8日，莫拉克颱風重創了南台灣，每天都在電視發現新的災情，充斥在眼中的是滿滿的土地瘡痍，救難人員跋山涉水的驚險鏡頭，及受災家屬的哀慟悲慼，然而這場大災變的背後，到底在告訴人們什麼，是一場天災？還是人禍？我無法從媒體資訊中得知。 8月9日，我在飛往台東的飛機上，想著此行的目的，我不是一個救難人員，對搶救受困者一點幫助也沒有，也已不是媒體，當然也無法有報導的目的，但是我還有一個自己的平台，會有一些朋友會來這裡，透過自己的親臨現場，我要去找到一個有價值的觀點，一個讓台灣災情越趨慘烈的原因，觀念才是最根本的預防，或許只能影響一兩人，也就不枉我此行的目的。 透過一位台東友人的協助，才能進入一些被管制的災區，一踏上受創嚴重的太麻裡，就感到一陣煙硝瀰漫，路面斷裂，房屋許多都被掏空，挖土機正忙著挖開河床泥沙，路上都是軍人和媒體匆忙穿梭其間，這裡曾經是台灣美麗的日出故鄉。為了紀錄被決堤太麻裡溪水衝擊的斷路，我走了一條偏僻的產業道路，來到一處能觀全貌的高地，見到被沖毀的台九線和柔腸寸斷的南迴鐵路，這也中斷了太麻裡以南的所有交通，金峰、達仁、大武因此成了孤島，將近兩萬人受困其中，只能以空投物資的方式來援助居民，也讓屏東與台東這兩個相鄰的縣市，竟需要繞台灣一周才能互通。途中，我見到一台廂型車，旁邊圍了一些人，下車查看才發現是交通部長毛治國，他們一行人正攤開一張地形圖在討論，毛部長不斷透過衛星電話，在接收各地回報的交通狀況，然後一一核對土地流失的情形，雖然風災已過三日，才再收集交通資訊，似乎錯過了第一手資訊掌握，但至少他身旁並沒有帶著媒體，而是和一群專業人士一同勘災與搶救。這和許多巡視災區的大官比起，比較像是解決問題的態度，期待有二十多年事務官經歷的他，能比其他政治派任的官員更瞭解狀況，畢竟許多人命都掌握在決策者的手上。 另一幕的失落，是看到總統馬英九在情急之中，竟打電話給台北市消防局長求援。身在東部災情慘重縣市的他，唯一能清楚調動的資源，卻只是從前的舊部屬？某種程度，這也代表著在這分秒必爭的救災時刻，災援調度已完全的失控。台灣太過政治化，即便是高民意選出的高官也只熟悉政治超作，但是，當真正發生重大危難時，最需要統一整合與調度時，卻完全喪失這能力，讓人深感痛心。 車開上一塊小台地，也意外見到台東縣長鄺麗貞，她正在和受創嚴重的嘉蘭村長以及慈濟的工作人員，勘地談蓋建組合屋的事情。對他們想盡速解決災民住的問題，這份用心我很能認同，但對於他們急切想快速找一塊地就來蓋，這部分我卻有不同的看法。很多的公共建設太過政治考量，為了解決立即的問題來題來題來換取民心，反而太過輕率就下決策，恐怕會造成日後更大的後患。貓纜、內湖捷運都是同樣的問題，建設是需要長遠評估，需要更通盤的考量，國內長期缺乏國土資源的統籌與保育單位，造成許多不適合蓋建的地點，為了政治的效應和暫時安撫，一再的倉促擴建，無疑埋下更大的問題。 由於部落主要道路斷裂，不得不改走狹窄的產業道路深入鄉鎮，會車時常會驚險萬分，最後才終於抵達受創嚴重的嘉蘭村部落，這次風災共摧倒了51間屋舍，暴漲溪水將臨溪前兩排的房子完全沖走，倒在河床中的其實是第三排的房子了。 我走下河床中，戰戰兢兢，很擔心上游堰塞湖突然潰堤，卻在回首見到突兀的景像，頹圮傾倒的房屋，襯在美麗的藍天白雲中，最美的天空卻經歷最狂的水，自然的深奧，讓人望而生畏。 上一次的海棠颱風也曾重創嘉蘭部落，衝垮十幾戶房舍，因此這次居民已學到教訓，在溪水暴漲前，都已緊急收拾家當撤離，也因此慶幸部落並沒有太多傷亡，但被水沖走衝倒的房子，卻是很多人一生的心血，只能流著淚看它潰堤。 當地耆老說，太麻裡溪在日據時代河面有150米寬，這是百年來自然界所定下的寬度，但數十年來因過度得開發，變更許多河床地，讓河道整整縮小成50米，也加高堤防去改變河川的流向，變成迂迴的河路。這次的風災，從山上滾降的大水把所有變更的河道一次摧毀，還原成最古老時期，原始河道寬度與路徑。耆老說：水永遠會記得回家的路，它要收回長期被人類霸佔的東西。 在媒體的強力報導下，大量的物資湧入災區，一卡車一卡車的物資，已快將收容中心擠爆，台灣是個島國，每個人對土地上的同胞都有很深的感情，物資的收集往往不是問題，但資源的分配卻一直有問題，真正急難的人東西送不到，過荷的地方卻有太多的物資，引來人性囤積的貪念，善款也面臨相同的問題，近年來台灣從921以來的災害的募款，還囤積近50億沒發放，整個資源分配的阻塞，壓縮到其它公益團體的資源，也糟蹋了眾人付出的愛心。 知本原是台東最負盛名的溫泉勝地，大雨過後腹地幾乎被掏空大半，日後榮景勢將不再，友人的朋友告訴我，他曾是地政相關人員，很多地方河面原本很寬，但因為台東觀光興盛，很多人見有利可圖，黑白兩道都會出現遊說，官商勾結層出不窮，將一些保育的河床地，透過變更名目轉成了商業用地，溫泉的開發抽取地下水，讓地層都下陷，有時在蓋章時都會良心不安，明知不可為卻得硬要做，一旦河水決堤時，就是一場大災難。 台灣的疏洪方法，一直都是採行讓雨水落地後，以最短的時間將水排向大海，因此不斷加大加粗疏洪管，將水路截彎取直，但雨勢一旦大到超過負荷時，就會造成出口的回堵，讓溪水瞬間暴漲，只能不停加高堤防來防堵。